Vamos a ver, como es que no ves los efectos añadidos ? Crees que una grabadora de vídeo normal grabaría con los bordes oscurecidos ? Crees que ese efecto que hay en el minuto 0:21 es realista ? Has leído que el avión ha caído en picado ? En ese vídeo se ve un avión que es alcanzado y luego "planea"... En fin..
Estoy viendo ahora las noticias y acaban de decir la misma compañía área, que le había hecho una revisión hace unos meses y que los motores del avión estaban en perfecto estado y que solo una acción externa ha podido destruir el avión mas claro agua, esperemos a los resultado de la caja negra a ver si lo confirman.
El vídeo parece que esta grabado desde un móvil y el efecto que tu dices de los bordes oscuros se lo puedo poner tu mismo desde tu móvil para que el vídeo se vea así supongo no ?
Ahora esta reculando Rusia diciendo que no descarta que haya sido un atentado. Yo creo que esta claro que ha sido un atentado mas que nada por la zona donde se ha producido, a ver si lo confirman y no solo eso si fijáis bien en el vídeo que ha publicado el Estado Islámico no tiene pinta de que sea un montaje ni nada parecido, parece mas real se ve encima hasta borroso el vídeo y no se ve ni siquiera que le hayan metido efectos especiales ni nada, como ellos suelen hacer en otros vídeo excepto la música de fondo que le meten en su mayoría de sus vídeos.
RAFAEL M. MAÑUECO Corresponsal En Moscú - 02/11/2015 a las 13:29:11h. - Act. a las 13:29:11h.
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El Kremlin ya no descarta un atentado como causa de la tragedia aérea del Sinaí La aerolínea, por su parte, asegura que solo «una acción mecánica exterior» pudo hacer caer el Airbus
Las autoridades rusas, que desde un principio rechazaron la posibilidad de que la catástrofe sufrida el sábado en el Sinaí por el Airbus-321 se debiera a un atentado, este lunes han rectificado. El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha respondido a la pregunta de un periodista sobre si fue una acción terrorista señalando que «ahora no se puede descartar ninguna versión».
En contra de las suposiciones que hasta ahora han estado barajando prioritariamente los investigadores rusos sobre las causas del accidente, la de fallo técnico, la compañía propietaria del aparato, Metrojet-Kogalim Avia, sostiene que lo único que pudo provocar el accidente fue una «acción mecánica exterior».
Así lo acaba de anunciar ante la prensa el vicedirector general de la aerolínea rusa, Alexánder Smirnov. Según sus palabras, «la única explicación es una acción mecánica desde el exterior de la aeronave». Smirnov añadió además que «no puede haber tal coincidencia de fallos del sistema que lleven a que el avión se desintegre en el aire» y aseguró que «los pilotos perdieron el control total del aparato».
Precisamente la hipótesis de que el A321 se partió en el aire a gran altura es la que expuso el domingo el director del Comité Interestatal de Aviación ruso (MAK según sus siglas en ruso), Víctor Sorochenko. Además, según fuentes consultadas por la agencia rusa ITAR-TASS, el avión se incendió antes de caer como lo demuestran las «deformaciones térmicas de los fragmentos de las alas encontradas en el lugar de la catástrofe».
Tales suposiciones fueron este domingo corroboradas también por el director de la agencia estatal rusa de navegación aérea «Rosaviatsia», Alexánder Neradko, quien forma parte de la comisión rusa que se encuentra actualmente en Egipto bajo la dirección del ministro de Transporte Maxim Sokolov.
Los equipos de rescate egipcios han encontrado la cola separada del resto del fuselaje por una distancia de ocho kilómetros, lo que hace suponer que fue el primer fragmento que se desprendió de la aeronave accidentada. Sin embargo, tanto Sorochenko como Neradko advirtieron que el hecho de que el avión se destruyera ya en vuelo «no permite todavía sacar conclusiones» ni deducir que se tratara de un atentado terrorista, algo que Sokolov ya descartó el sábado. Según afirmó entonces, la declaración hecha por Estado Islámico reivindicando la acción «no puede considerarse fidedigna».
Metrojet difundió el domingo un comunicado subrayando que «la avería o incendio de un motor no puede llevar a que el avión se estrelle (...) tal situación se modela para entrenamiento en los simuladores de vuelo». La compañía insiste además en que el avión estaba en perfecto estado técnico. «Todos nuestros aparatos superan las pruebas exigidas cuando corresponde y son examinados antes de cada vuelo. Nosotros somos los primeros interesados en su buen funcionamiento, porque nos va en ello la vida», señala la nota. En relación con los pilotos, asegura que «Valeri Némov -el comandante- era un profesional experto con muchos miles de horas de vuelo, gran parte de ellas en el Airbus 321, y no podemos dudar ni de su profesionalidad ni de la del resto de la tripulación».
El avión fue revisado en mayo Un portavoz de la Autoridad Irlandesa de Aviación afirmó este lunes que el Airbus ruso siniestrado en Egipto fue revisado el organismo en mayo y le expidió el certificado correspondiente de aptitud para el vuelo. No obstante, el regulador del transporte aéreo en Rusia, Rostransnadzor, ordenó el domingo suspender todos los vuelos previstos de Metrojet que utilicen aviones A321. Por su parte, el Servicio Federal de Trabajo de Rusia, Rostrud, ha informado que Metrojet lleva dos meses sin abonar los salarios a los empleados de la compañía.
El Airbus ruso se estrelló el sábado por la mañana en la Península del Sinaí tras despegar hacia San Petersburgo desde la ciudad balneario de Sharm el Sheij. Las 224 personas que viajaban a bordo perecieron en el accidente. Esta madrugada llegó a San Petersburgo el primer avión del Ministerio de Protección Civil ruso con centenar y medio de cadáveres para su identificación y autopsia. El análisis de las dos cajas negras ha comenzado ya en la sede del Ministerio de Aviación Civil de El Cairo con la participación de expertos egipcios y rusos. El ministro de Emergencias de Rusia, Vladimir Puchkov, ha explicado que las dos cajas negras localizadas se encuentran en buen estado. Una de ellas sirve para registrar los datos del vuelo, mientras que la otra graba las conversaciones de la cabina.
Así lo han asegurado el Comité de Aviación Interestatal de Rusia (CAI) y la agencia de aviación civil, Rosaviatsia, que también secunda esta teoría.
Los expertos rusos hallaron fragmentos de alas con indicios de "impactos térmicos y físicos", por lo que el avión "pudo quemarse en el aire".
Oleg Smirnov, condecorado piloto soviético, sostiene que el avión se habría partido en dos en el aire.
Según testigos oculares, el avión ardía en llamas antes de chocar contra la tierra.
El avión ruso (Airbus A-321) con 224 pasajeros a bordo que se estrelló el sábado en la península del Sinaí se destruyó en el aire, informó este domingo el Comité de Aviación Interestatal (CAI) de Rusia.
"La destrucción tuvo lugar en el aire y los fragmentos resultaron desperdigados por una superficie de cerca de 20 kilómetros cuadrados", dijo Víctor Sorochenko, director ejecutivo del CAI, a la prensa rusa tras visitar el lugar del accidente.
La destrucción de la estructura de la avión ocurrió a una gran altura Con todo, tras visitar el lugar de la tragedia en la península egipcia del Sinaí, aseguró que "es todavía pronto para sacar conclusiones" sobre las causas de la catástrofe aérea, la mayor en la historia de Rusia.
La agencia de aviación civil, Rosaviatsia, se apresuró en secundar esa teoría, al afirmar que todos los indicios apuntan a que "la destrucción de la estructura de la avión ocurrió a una gran altura".
Según fuentes de transporte citadas por la agencia Tass, los expertos rusos encontraron en la zona fragmentos de las alas del A-321 que mostraban indicios "de impactos térmicos y físicos", lo que denotaría que el avión "pudo quemarse en el aire".
El avión se habría partido en dos en el aire, según Oleg Smirnov, condecorado piloto soviético, debido a que "a 172 kilómetros por hora un avión como ese ya no vuela, sino que toma un ángulo crítico de ataque y entra en barrena".
Continúa la incógnita sobre la causa del accidente
No obstante, esas explicaciones técnicas dejan sin responder la gran pregunta sobre las causas de la tragedia, como destacó el propio ministro de Transporte, Maxim Sokolov, quien reconoció que "hay muy poca información".
Lo que parece claro es que no fue un atentado terrorista, pese a que el supuesto derribo fue reivindicado por una filial egipcia del grupo terrorista Estado Islámico, ya que a esa altura es técnicamente imposible, según dijo Sherif Ismail, primer ministro egipcio.
Según testigos oculares, el avión de la aerolínea rusa Kogalymavia (MetroJet), que tenía más de 18 años de servicio, ya ardía en llamas antes de chocar contra la tierra a unos 300 kilómetros al sur de la ciudad de Al Arish, capital de la provincia egipcia del Norte de Sinaí.
La compañía sostiene que el motivo del accidente no pudo ser un fallo o un incendio en el motor No obstante, un portavoz de la compañía, que negó la suspensión de los vuelos de la aerolínea, aunque prometió una revisión de cada aparato, declaró este domingo a la televisión rusa que el motivo no pudo ser un fallo o un incendio en el motor del Airbus.
En el mismo sentido, el antiguo director de la citada compañía, Serguei Mordvintsev, aseguró que "el A-321 es un aparato seguro" y que "durante su período de explotación sus motores nunca experimentaron ningún problema".
A la espera de analizar las cajas negras
La respuesta debería estar en las cajas negras del avión que, según el ministro de Transporte ruso, han sufrido "daños técnicos menores" y serán examinadas por expertos de ambos países, aunque no precisó ni el cuándo ni el dónde.
Mientras, los equipos de rescate rusos se personaron este domingo en el lugar del desastre, una zona montañosa de difícil acceso rodeada por desierto, tras ser escoltados durante más de 300 kilómetros por soldados egipcios.
Más de un centenar de efectivos del Ministerio para Situaciones de Emergencia comenzaron a escudriñar a media tarde 16 kilómetros cuadrados de superficie, ya que algunos cadáveres se han encontrado a ocho kilómetros del lugar de la colisión.
Contribuyen a facilitar las labores de rescate las imágenes que se han recibido del espacio y que muestran con claridad el punto cero de la catástrofe, y las fotos tomadas por aparatos no tripulados o drones.
Forenses rusos ya han examinado más de un centenar de cadáveres en los tanatorios y los hospitales cairotas, aunque la labor de identificación se realizará en crematorios de San Petersburgo, destino del avión, que había despegado de la localidad turística de Sharm el Sheij, uno de los lugares favoritos de los turistas rusos.
Con ese fin, los servicios sanitarios tomaron este fin de semana muestras de sangre de los familiares de las víctimas de la tragedia para identificar su ADN.
Pero no entiendo como Rusia, sigue pensando que no ha sido un atentado terrorista poco días después el mismo Estado islámico revindica el atentado, encima con un vídeo que no se ve ni que este manipulado ni nada encima se ve un poco borroso juzga vosotros mismo aquí os dejo el vídeo:
Yo personalmente no creo que ese avión se haya destruido en el aire solo por que no estaba bien anclado el fusilaje del avión eso dicen, o una de dos o le han puesto una bomba dentro del avión o lo han derribado con un misil.
Éstas son las principales conclusiones del Programa Internacional para la Evaluación de la Competencia de los adultos (PIAAC, por sus siglas en inglés), realizado por primera vez por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). En él se evalúa el rendimiento lector y matemático de los adultos y han participado 157.000 personas de 23 países de entre 16 a 65 años, entre ellas 6.055 españoles (un 14% de ellos, inmigrantes). El estudio examinó las competencias de cálculo y lectoras mediante un un examen estándar que dura aproximadamente una hora y cuyos resultados se recogieron entre el 1 de septiembre de 2011 y el 1 de mayo de 2012. Mientras Japón y Finlandia ocupan las primeras posiciones en comprensión lectora (296 y 288 puntos, respectivamente) y en matemáticas (288 y 282), España alcanza 252 puntos en la primera de las habilidades y 246 en la segunda, con lo que se sitúa en penúltima y última posición (ver gráfico). Unos resultados globalmente negativos para nuestro país, que no han dejado impasibles a la OCDE ni a la UE y de los que se hace eco The Wall Street Journal calificándolos de "reprobadores"<br/><br/><a href='http://www.expansion.com/2013/10/08/entorno/1381214478.html?cid=FCOPY33701'>Informe PISA para adultos: Los adultos españoles, los que peores notas sacan de la OCDE en lectura y matemáticas,Entorno, expansion.com</a>[/quote]
Según otro informe y hablo ya de España que somo lo peor en educación y sobre todo en matemáticas
Un informe revela que España tiene el peor nivel educativo del mundo desarrollado Publicado: 8 oct 2013 07:21 GMT | Última actualización: 8 oct 2013 09:04 GMT Los adultos españoles están a la cola del mundo desarrollado en matemáticas y solo por delante de los italianos en comprensión lectora. Es decir, muchos españoles tienen problemas para entender textos literarios, prospectos de medicamentos o interpretar estadísticas sencillas, como por ejemplo los gráficos del recibo de la luz.
Así lo indican los resultados de un informe elaborado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) sobre el nivel de conocimientos de la población de entre 16 y 65 años.
Es la primera vez que se realiza un estudio de estas características, similar al informe PISA, que evalúa los conocimientos de los niños en edad escolar. En el estudio participaron 157.000 personas de 23 países con edades comprendidas entre los 16 y los 65 años, entre ellas 6.055 españoles.
Y esto es de 2013 no me quiero ni imaginar ahora no me extraña que seamos peores en Matemáticas.
Descargarte el Malwarebites y lo pasas en modo seguro y luego los formateas de forma normal a ver si puedes solucionarlo y de paso le pasa el antivirus.
El problema puede ser que la técnica que este empleando el profesor no sea la adecuada para todos los alumnos ejemplo: Si en una clase hay 33 alumnos y de los 33 alumnos solo aprueban 5 y el resto no aprueba no creo que el problema sean de los alumnos nada mas también la forma de enseñar del profesor que no es la adecuada.
Encima el asteroide tiene forma de calavera si se fijáis bien en la foto
Una buena visita por Halloeveen, lo malo de esto que se pueda desprender algún fragmento del asteroide y caiga en alguna zona habitada del planeta, esperemos que no pase nada de esto lo extraño es que hace poco la semana pasada se vio un fragmento del asteroide no se si de este mismo o de otro paso hace poco por el sur de Andalucía por Sevilla y Madrid se pudo ver a simple vista por la zona donde yo vivo, me lo comento un amigo que si lo había visto después lo leí en las noticias, no se si tiene algo con ver con este mismo asteroide.
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Astrofísicos de todo el mundo han pasado la noche en vela para observar el paso cercano a la Tierra de 2015 TB145, un asteroide también llamado "la gran calabaza" por la proximidad de su visita con la festividad de Halloween. Su momento de mayor aproximación a la Tierra será esta tarde, hacia las seis hora peninsular española, pero los científicos han aprovechado esta noche para utilizar sus potentes observatorios y averiguar más sobre su tipología y composición. El objeto fue descubierto hace tan solo 20 días, debido a su órbita.
La NASA ha hecho público esta madrugada un comunicado en el que explica que el objeto celeste, que tiene "apariencia de calavera", es más probable que sea un cometa extinto que un asteroide. En términos astronómicos estos se conocen como ACO, Asteroid in Cometary Orbit, asteroide en órbita cometaria. Los científicos de la agencia espacial estadounidense han observado el objeto en sus observatorios de Mauna Kea (Hawaii) y Arecibo (Puerto Rico).
Las primeras imágenes tomadas permiten saber que se trata de un objeto esférico, que tiene unos 600 metros de diámetro y que completa su rotación cada cinco horas.
Se trata de un objeto esférico, que tiene unos 600 metros de diámetro y que completa su rotación cada cinco horas 2015 TB145 pasará por la vecindad de la Tierra hoy sábado 31 de octubre, exactamente a 486.000 kilómetros (unas 1,3 veces la distancia Tierra-Luna). La máxima cercanía se producirá a las 17h (UTC).
"Los datos indican que el objeto puede ser un cometa extinto, y por las imágenes de Arecibo, parece que se ha confeccionado un disfraz de calavera para su vuelo en Halloween", ha dicho Kelly Fast, directora de los programas de la NASA de NEOs (Near Earth Object, asteroides próximos a la Tierra).
"Hemos descubierto que el objeto refleja aproximadamente el 6% de la luz que recibe del Sol", ha dicho Vishnu Reddy, investigador del Instituto de Ciencias Planetarias de Tucson, Arizona (EE UU). "Es similar al alquitrán fresco, y aunque aquí en la Tierra creemos que es muy oscuro, en realidad es más luminoso que el típico cometa, que solo refleja entre el 3% y el 5% de la luz. Eso sugiere que podría ser un cometa en origen, pero no se observa ninguna coma [cabellera], así que creemos que es un cometa extinto", ha añadido.
La colaboración internacional ha sido muy eficiente en este caso: el nuevo NEO ha sido observado todos los días desde su descubrimiento y, gracias a ello, se ha podido precisar su órbita y calcular su tamaño de forma aproximada. El problema, como comentaba en el blog del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) el astrofísico Miquel Serra-Ricart, radica en que no conocemos la totalidad de NEOs entre 500 metros y 1 kilómetro (tipo Tunguska), con capacidad de tener efectos globales en nuestro planeta en caso de impacto directo. Con los datos disponibles en la actualidad, sabemos que no se producirá otro encuentro de similares características hasta el año 2026.
Hace unas días antes esta semana pasada
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Barcelona. (Redacción).- En la madrugada del 28 de octubre, sobre las 3:05 hora local peninsular, un fragmento desprendido del cometa Encke impactó contra la atmósfera a más de cien mil kilómetros por hora. El brusco choque contra el aire se produjo a una altura de unos 100 km sobre el mar Mediterráneo, generando una impresionante bola de fuego mucho más brillante que la Luna llena. El fenómeno fue registrado por los detectores que la Universidad de Huelva opera en el Complejo Astronómico de La Hita (Toledo) y en los observatorios astronómicos de Calar Alto (Almería) y Sevilla.
El análisis llevado a cabo por el investigador principal del proyecto, el Profesor José María Madiedo (Universidad de Huelva), indica que la bola de fuego avanzó en dirección noreste, extinguiéndose a unos 25 km de altura sobre el Mediterráneo. Pero lo más destacado de este análisis es que los datos han revelado que una pequeña parte del material, con una masa inferior a 100 gramos, consiguió sobrevivir en forma de meteorito, cayendo al mar. Este es un fenómeno muy poco habitual, ya que los cometas están formados por materiales de escasa consistencia que se destruyen completamente al impactar contra la atmósfera. Pero los estudios llevados a cabo recientemente por algunos astrónomos indicaban que algunos de los materiales desprendidos del cometa Encke podrían ser lo suficientemente resistentes como para sobrevivir a estos impactos.
Unas horas después, en torno a las 23:16 del 28 de octubre, un segundo fragmento procedente del mismo cometa impactó sobre la Comunidad de Madrid, a unos 110 kilómetros de altura sobre la vertical de Alcalá de Henares. Desde allí avanzó a más de 100 mil kilómetros por hora en dirección noroeste. Este otro fragmento se destruyó completamente en la atmósfera cuando se encontraba a unos 57 kilómetros de altitud sobre la localidad de Hoyo de Manzanares. Ambas bolas de fuego están relacionadas con la que se registró sobre el Estrecho de Gibraltar en la madrugada del pasado 6 de octubre, también producida por otro fragmento del cometa Encke y cuyo brillo convirtió a la noche en día por un instante.
Los fragmentos desprendidos del cometa Encke son en su mayor parte más pequeños que un grano de arena y se cruzan con la órbita de la Tierra durante los meses de octubre y noviembre, produciendo a lo largo de ese periodo varias lluvias de estrellas conocidas como Táuridas. Sin embargo, los astrónomos habían predicho que durante 2015 estos fragmentos serían de un tamaño muy superior a lo habitual, por lo que su impacto contra la atmósfera podría producir bolas de fuego inusualmente brillantes. Por este motivo cabe esperar que en las próximas fechas estos fenómenos vuelvan a repetirse.
Mas bien es la técnica o la forma de enseñar que tenga el profesor, es lo que mejor resultado va dar a la hora de aprender las Matemáticas si la forma de enseñar es mala el alumno no va dar buenos resultados si enseña de tal forma que lo entiendan bien va da mucho mejores resultado.
Las matemáticas son una de las asignaturas considerada más difíciles, para unos son odiadas y para otros una asignatura favorita. Todos nacemos con una habilidad innata para poder comparar cantidades sin contar. Lo hacemos de forma automática cuando vemos una fila más larga en el supermercado y nos vamos a otra más corta. Sin embargo este sentido numérico en algunas personas es mejor que en otras. Varios estudios publicados en el 2013 sugieren que esta predisposición a que las matemáticas se te den bien es innata.
Esta capacidad innata es un elemento esencial para un mejor aprendizaje de la aritmética. Los investigadores también identificaron diferencias en la estructura del cerebro de los niños que respondían mejor a preguntas de matemáticas dentro de estos estudios.
Uno de estos estudios sobre las matemáticas se llevó a cabo por Elizabeth Brannon y colegas de la universidades de Duke y Johns Hopkins. Los investigadores estudiaron la capacidad de bebés de unos 6 meses para detectar diferencias en la cantidad de puntos en una serie de matrices. Tal como esperaban algunos bebés tenían un sentido más agudo que otros para detectar diferencias. Pasados tres años los investigadores siguieron a estos mismos niños y les pusieron a prueba en habilidades matemáticas. En cuestiones sencillas como su capacidad de contar hasta 10.
Encontraron que los niños que con 6 meses eran más agudos para detectar diferencias de cantidad, luego con tres años eran más competentes en matemáticas, independientemente de su inteligencia general.
En otro estudio Brannon y su colega Joonkoo Park, reclutaron a 52 voluntarios adultos para participar en un estudio que examinaba si tenían agudizado la habilidad para las matemáticas superiores. En primer lugar los voluntarios hicieron problemas aritméticos de varios dígitos. Luego la mitad del grupo pasó a 10 sesiones de estimación de grandes cantidades de puntos en matrices y en realizar cálculos mentales sobre ellos. Un grupo de control no hizo esta práctica. Luego todos los participantes completaron problemas aritméticos de nuevo.´
Los investigadores encontraron que las habilidades matemáticas de los voluntarios que participaron en las pruebas estimación de puntos en matrices mejoraron significativamente en comparación con los del grupo de control.
Elizabeth Brannon psicóloga de la Universidad de Duke
Estos y otros estudios demuestran que el sentido numérico innato y la capacidad simbólica matemática están íntimamente ligados, por lo que mediante la mejora de uno puede mejorar el otro. Para los niños pequeños, los juegos que afinan el sentido numérico podrían tener un gran efecto en el aprendizaje de las matemáticas.
El articulo es sacado de un blog que vi que me pareció interesante y quería compartir con vosotros a ver que os parece es por curiosidad.
Pues sí, son profesionales en destruir cosas, luego arreglarlas... pues
Pues si son experto en destruir países enteros y dejarlos en la miseria pero luego no son capaces ni de reconstruirlo ni de nada lo dejan todo hecho una *****... Ejemplo: Irak.
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