No sé mucho de helicópteros pero creo que lo que dices de usar 2 motores no es mala idea.

Dado que la hélice central (la más grande) parece que es la que soporta el proceso de elevar toda la infraestructura es lógico pensar que la mayor parte de la potencia va dirigida a ella. Y el resto a la cola del helicóptero que supongo que se encarga de permitir que gire y maniobre.

Lo que no entiendo es porque usas 2 hélices en la cola.. ¿no es demasiado?

Esta tarde estuve probando con algunos motores eléctricos de juguete (esos que vienen en los coches tele-dirigidos que funcionan por pilas) y no recordaba que fueran tan... de juguete... Me refiero a que, como ya dices, dudo mucho que sirvan para mover y soportar la carga de la hélice central.

Quizás un motor de un cepillo de dientes eléctrico o de un ventilador portatil (o de mano) serían más efectivos.

Aunque buscando en la red me encontré con esto:

http://www.metacafe.com/watch/665396/how_increase_speed_of_electric_motor

Por lo que tengo entendido, el GPS sólo sirve para saber la posición actual del helicóptero... ¿por qué lo comparas con bluetooth?

Me refiero a que si quiere transmitir datos al helicóptero, creo yo, que tendrá que usar wi-fi o bluetooth (aunque esté ultimo tiene un alcance más limitado)

Bueno, ahora en serio.

Si de verdad te interesa el tema, a lo mejor esto te puede ayudar para empezar.

Como curiosidad:



Dios! Como me encanta youtube...    (al tio del vídeo apenas se le escucha con la musiquilla de fondo)

Yo no hace mucho también se me vino a la cabeza la idea de montar un aeroplano con webcam y conexión wifi....

Si al final consigues hacer algo házmelo saber que me interesa mucho el tema!! 

WPA(2)-PSK+TKIP tiene un pequeño gran fallo de seguridad que hace posible descifrar unos pocos paquetes bajo ciertas condiciones y no en todos los routers. Más info en aquí

Lo más nuevo que ví del tema de WPA+TKIP fue esto otro, de todas formas creo que aun queda bastante para llegar a recuperar la contraseña de una red protegida bajo WPA..

Aunque si alguien está interesado en el tema, este pdf es de lo más actual que hay.

Por el contrario WPA con el cifrado AES de momento es invulnerable a ataques que no sean de fuerza bruta.

¿Has hecho eso?

Lo pregunto porque dadas tus respuestas parece que sólo has editado el archivo /etc/sysctl.conf y las reglas del iptables

¿Cómo sabes que no lo estas haciendo? Me refiero a que te hace pensar eso.

No sé que IDE usas pero, si no me equivoco, normalmente su configuración por defecto es la de compilar el código fuente sin optimizarlo, es decir, que lleve información útil en las tareas de depuración.

Pues bien si el IDE está configurado en DEBUG entonces todas las compilaciones que hagas darán lugar a binarios en la carpeta DEBUG y de ahí que en dicha carpeta tuvieras una versión del ejecutable más actual.

En resumen, el hecho de que las nuevas versiones del ejecutable aparezcan en la carpeta DEBUG y no RELEASE es un problema de la configuración de tu IDE.

Consulta este enlace:

http://www.taringa.net/posts/downloads/3140586/Instalar-Driver-Realtek-RTL8187-en-Windows-7.html

Pero según parece no hay soporte oficial de ese hardware en Windows 7... por lo que quizás deberías considerar comprar uno nuevo...

Gracias!  

Tengo que actualiza el manual que lo tengo un poco abandonado y según parece ya incorporaron novedades a Pyrit 0.2.4.


Que más quisiera....   como ya dije WPA(2)/PSK+AES de momento parece que es intocable (con una buena PSK)... lo más cercano que he visto de tirar una WPA parece que es con el cifrado TIKP...   y aún así lo único que he visto es ataques de denegación de servicio o la posibilidad de descifrar algunos paquetes... pero nada de recuperar la clave.

Pyrit me interesa por el tema del uso de las GPUs que es algo bastante novedoso, pero al final lo único que sigues usando contra WPA es la fuerza bruta... lo cual aunque no sea malo no es tan divertido como varidad lista de ataques contra WEP.

Además... creo que no me equivoco al pensar que tu sabes mucho más de wireless y WPA que yo...