Aunque parezca extraño, la pelota te volvería a caer encima tuyo 

Que te parezca raro es normal, siempre has estado rodeado de aire (como todos, supongo).
Por el ejemplo que has puesto, me dá la sensación de que has entendido lo que pasa correctamente, asi que no tiene sentido que lo vuelva a explicar (si quieres lo hago, pero vamos, ahora el problema es que la explicación no concuerda con lo que ves todos los días)

he buscado videos por youtube, pero no encontré ninguno que esté directamente relacionado  , el que más se aproxima quizás sea este http://www.youtube.com/watch?v=0NXMt9svyAE  (aunque hablen de otra cosa, al menos se ve claramente cómo afecta la resistencia del aire).

Que incómodo leer esa letra tan pequeña...
Las fuerzas de rozamiento pueden ser despreciables o no, depende de la velocidad a la que te muevas. Si sacas la mano por la ventanilla del coche, notas una cierta resistencia. Aunque no he hecho cálculo alguno, no me parece una fuerza despreciable.
De todas formas, una aceleración de la camioneta o del avión se va a notar más, eso no lo discuto. Yo supuse que se hablaba de vehículos moviendose con un movimiento rectilineo uniforme, quizás me equivoqué al hacerlo.

exacto, el aire no  es parte de la ecuacion...   si lanzas una pelota asia enfrente a 10km x h  dentro de un avión y este viaja a 800km la pelota en realidad se movera a 810km.  incluso si en el interior del avión hubiera vacio.

y si fueras en una camioneta abierta en un tunel hermetico y vacio como dice kasswed  al lanzar algo arriba esto debe mantener su velocidad horizontal.

He leido el link del ascensor, muy bonito pero no hagais caso.

El principal argumento que usan en contra de caer con las rodillas ligeramente flexionadas es que aumenta la probabilidad de fractura de los huesos, que por eso es mejor tumbarse, así no se nos romperán las piernas.....

Claro, así no se nos rompen los únicos amortiguadores que tenemos, las piernas, y nuestro cuerpo se lleva el impacto de lleno, que guay!!

No sé si sabréis que muchas muertes en accidentes de tráfico son debidas a que la aceleración que sufre el corazón en el choque es capaz de romper la aorta. Eso sin hablar de los daños en el interior de la cabeza, costillas, y otros organos internos.

Por ese mismo razonamiento un paracaidista no debería caer en pie con las pienas ligeramente flexionadas sino tumbado.

La opción de saltar...  es dificil sincronizarla con el choque y la diferencia de velocidades sería insignificante, además luego quedaríamos en mala postura y desestabilizados para el choque final.

Sobre la pregunta inicial del avión y la furgoneta....
Pasa exactamente lo mismo en el coche que en el avión.
Tú saltas con la velocidad que tiene el avión o la furgoneta y a eso le añades una pequeña velocidad extra producida por tus músculos.
Luego actúa la gravedad y según si estás fuera del vehículo o dentro te frenará un poco el aire.
Deberíasc comparar un avión descapotable con el coche.

en eso tienes razon...  pero entonces el impacto en el corazon seria igual si estas de pie o acostado...

pero si estas acostado la fuersa se distribulle precionando todo tu cuerpo... como lo dije es como un lapiz,  ponlo vertical, ejerce presion vertical sobre el y lo quebraras a la mitad.. pero ponlo horizontal, ejerce la misma presion sobre el y no le aras nada.. (necesitarias mas fuerza para dañarlo que vertical)

es simple, si estas vertical a la fuerza, el impacto se distribuye.