Lo que tienes en el circuito es un relé, en tu caso es un rele de 12V, eso quiere decir que cuando reciba 12V deja pasar la corriente y cuando no la reciba funciona como un circuito abierto.
Para conectarlo: Si le das la vuelta veras 6 patas, 4 de ellas por un lado y dos por el otro lado(a la altura de la bobina). Pues los 12V van en las dos patas independientes de la bobina, en las otras va el circuito, como tu circuito es DC usa solo dos laterales (las que quieras) dejando las otras dos laterales al aire.
Cuando la bobina recibe los 12V crea un campo magnético que atrae una de las placas(la mas alejada)hacia ella,chocando con la otra placa produciendo el corto. Asi funcionan los intermitentes de los coches, el "tic tac" que se oye son las placas del rele chocando.