Yo la única pregunta que me hago en estos casos es esta:

Todo precioso, moderno. La leche oye... no veas

¿Cuantos años se supone que debe de funcionar eso dando unos beneficios brutales cada año para amortizar esa inversión y a que precio van a poner el billete?

10 Km 295 millones. ¿Cuanto van a cobrar por un trayecto de 10 Km para que eso salga rentable a pongamos 20 años y hay que tener en cuenta los costes de explotación y mantenimiento?

Me da a mi que algunos se van a hinchar a ganar pasta y que eso no va a ser rentable en la vida.

Lo dudo.

Veo mas factible que sea el gobierno chino quien pague la broma, y los contratos de obra acaben en manos de amigos, colegas y parientes del gobierno que cargarán un bonito sobrecoste a la obra.

Esta estará décadas sin dar beneficios, pero como sale del dinero público y el que proteste acabará destinado a la provincia mas remota del país, pues no pasa nada.

Ojo, no digo que estas cosas no sean "el futuro" pero implantar infraestructuras de este tipo, con un coste surrealista no me parece lógico a menos que puedas amortizar esa inversión a medio plazo.

Un ejemplo: Las líneas de alta velocidad japonesas. Son privadas y la infraestructura es tremendamente cara. Hasta los vagones de esos trenes cuestan una barbaridad comparados con los de otros países.

Pero te clavan mas de 100 pavos por un billete Tokyo->Kyoto. Mas caro que ir en avión, pero tienen trenes cada 40 minutos mas o menos y van bastante llenos. En un par de décadas posiblemente recuperen la inversión incluso con los gastos derivados porque todas las demás alternativas o son mas caras, o bastante mas lentas.

Además, ¿un tramo de 10 Km a mas de 1000 Km/h? Dudo que llegue ni a la mitad. Entre acelerar y frenar te has comido la mitad del trayecto.

Lo veo "viable" para trayectos realmente largos de cientos de kilómetros, y con paradas mínimas por en medio (o ninguna). Debe de haber una demanda enorme para poder meterte en ese fregado y esperar sacar beneficios al final

Claro que si es por enseñar "quien la tiene mas grande" sabiendo que vas perder dinero, ese ya es otro tema

Mira, ahí no estoy de acuerdo

China sabe fabricar productos muy buenos. Sabe como hacerlos

Eso si, no puedes esperar productos de calidad sobresaliente y materiales buenos para un "todo a 100". Si les piden enormes cantidades y muy barato la calidad será de pena. Pídeles pocos y caros y la calidad será buena.

China está pasando por el mismo proceso por el que estuvieron primero Japón y luego Corea del Sur. Durante bastantes años tras la postguerra Japón fabricaba imitaciones baratas, y se decía que "todo lo hecho en Japón es barato y copiado". Pero pasaron los años y aprendieron a hacerlo nuevo, original y de calidad.

Los "Itrastos" se hacen casi completamente en China, muchas fabricas de tecnología punta están en China. Ellos saben bastante bien como hacer cosas de calidad, pero no pidas que te las hagan a euro el kilo.

Es solo cuestión de tiempo el que tengan sus propios desarrollos tecnológicos. Ya tienen unos cuantos, y no veo porque los ingenieros chinos van a ser menos que los japoneses o los coreanos. Con el añadido de poder tener una cantidad de dinero para inversiones incluso superior.

No dejan de invertir en I+D mientras occidente se pone a mirar al cielo y a tocarse sus partes. Dentro de unas décadas no sería raro que liderasen varios frentes tecnológicos.

Hasta Apple debería de irse con ojo. Lo que ellos hacen lo pueden hacer ellos mejor y mas barato. Otro tema es conseguir que la gente haga cola dos días bajo la lluvia para hipotecarse por un trasto.

Así funciona el comercio mundial el lo que respecta a grandes y pequeños proyectos industriales y cualquier otra rama del comercio internacional... China esta comprando el Hiperloop a una compañía americana del archiconocido Elon Musk, no tiene que gastar tiempo y dinero en el desarrollo de esta tecnología porque ya esta hecha... mientras tanto USA esta instalando en toda la unión un sistema de vías férreas de alta velocidad  y para ello contrataron con varias empresas  chinas que son las que suministraran la ingeniería para para toda la infraestructura, vías, y material rodante... hace dos siglos los gringos usaron mayoritariamente mano de obra china para la construcción de sus actuales vías férreas, ahora de nuevo vienen los chinos a hacer vías férreas, pero esta vez no como musculo obrero, sino como cerebros de desarrollo de toda la ingeniería del sistema incluyendo los carros...

China construyo las lineas de transmisión de electricidad de alta tensión mas extensas del mundo y para ello necesito de los transformadores también mas grandes del mundo, esos transformadores no los construyeron ellos mismos sino que se los compraron a la alemana Siemens... la electricidad que corre por ese sistema es obtenida de gigantescos generadores movidos higraulicamente, estos generadores los construyo la japonesa Mitsubishi... pero la gigantesca represa donde se instalaron estos generadores es obra integra de los chinos... presa de Las Tres Bocas la llaman...

 Sobre si los chinos compartirán su tecnología en el futuro, bueno, de seguro lo harán tanto como lo hacen los japoneses y coreanos, siempre y cuando haya quien pague por ello... porque, comparten de gratis su tecnología los suecos, alemanes, ingleses, franceses, entre otros???...

 

Saludos.

Bueno amigo... yo no soy por-chino ni mucho menos, pero tampoco soy tonto para no ver las realidades del acontecer mundial, y lo de China no es solo otro "cuento chino"... en la ciudad de Shangai por ejemplo; se gasta en cada jornada laboral mas cemento y acero que en todo nuestra América junta y eso viene sucediendo desde hace mas de una década y continuara no sabemos por cuanto tiempo mas... eso no es dinero tirado al aire, eso es infraestructura o bienes raíces que significan desarrollo en el mas puro y estricto sentido de la palabra... o sea...

Tu no te acuerdas de esto porque eres muy chamo, pero desde la vecina Colombia nos llegaban a Venezuela pantalones, interiores, zapatos, etc. de las mas afamadas marcas mundiales pero todas falsificadas por ellos... hoy en día la industria textil colombiana es la mas grade de América del Sur superando incluso al gigante Brasil, y casi todo ello con marcas propias que ahora llegan a todos los mercados mundiales... y empezaron solo haciendo copias...

 

Saludos.