Hola,
a la espera de una placa arduino y unos cuantos servos para un proyecto me puse a jugar con unos motores de CC.
Al empezar con ellos me dí cuenta de que tengo un problema que me parece algo extraño, os comento.

Hice un circuito muy simple para probar los motores que contaba con :

• Fuente de 9 V
• Resistencia de 56 ohms
• Motor (3.5 V)

Probé con esa resistencia por que con una resistencia de doble valor no funciona.
 Vale, hasta ahí todo correcto, pero cuando lo conectaba todo, a veces no funcionaba, y para hacerlo funcionar tenía que conectar la fuente directamente al motor sin la resistencia durante un momento y luego conectarlo a la resistencia.

¿Alguien sabe por qué no funciona directamente?
Gracias.

No tengo aún microcontrolador.
Lo del pulso potente lo pensé hacer con las salidas analógicas de arduino, que estoy seguro de que así si funcionaría.

Pero mi duda es : no debería funcionar con el mismo pulso todo el rato?

En el primer post puse :

Lo del pulso de arranque será lo que tenga que hacer al final pero es extraño porque a veces funciona a la primera (estoy seguro que no es cosa de los contactos)

La resistencia es para no sobrealimentar el motor, que es de 3.5V mientras que la pila es de 9V.

No se como habrás hecho el montaje, pero los motores estos pequeños de CC no requieren de ningun arranque especial y debería funcionarte, lo que puede pasar, alguien a comentado eso anteriormente es que la corriente no sea suficiente.

Si tienes una fuente regulable, usala en vez de usar una pila, así puedes comprobar si el problema es ese.

Añado:

Los motores que requieren de un pico de corriente generalmente són los de AC, con la problematica de tener de hacer un arranque "especial" sobre todo si el motor es de mas de 8kW (aprox).

Formas de arranques hay varias, entre ellas el uso de "Soft Starters", hacíendo un cambio de cargas trifásicas mediante relé + temporizador o directamente con un PLC y había algúna mas.

Este tipo de arránque, tiene la problematica que durante los primeros segundos generan un pico de corriente elevado que frenaría el arranque del motor debido a las protecciónes del mismo. Con estos métodos de arranque se consigue "burlar" el efecto de las protecciónes durante los primeros segundos donde hay un pico de corriente.

He añadido esta información por si algún usuario quería ampliar algo.