Twitter lanzó esta semana una nueva actualización para los clientes de iOS con la promesa de entregar varias “correcciones de errores”, pero parece que la nueva versión también provocó sus propios errores.

http://news.softpedia.com/images/news-700/Warning-Don-t-Download-Twitter-6-1-1-Launch-Crash-Bug-Reported.jpg

Los usuarios informan en iTunes que Twitter 6.1.1 sufre un fallo que impide el lanzamiento de la aplicación. No está claro si este problema afecta a todo el mundo o sólo a ciertas configuraciones de dispositivos. Sin embargo, ha quedado claro que Twitter necesita otro parche muy pronto.

Las nuevas funciones de Twitter 6.1 incluyen la posibilidad de hacer clic sobre un tweet y responder con una foto presionando el icono de la galería, mencionar más facilmente a otros usuarios cuando twitteas una foto, mejoras para la herramienta de edición de fotos, mejoras para la verificación de inicio de sesión y para el visor de fotos.

Si has descargado la versión 6.1 en su momento, mejor no actualices a la nueva versión porque podrías quedarte sin la posibilidad de utilizar la aplicación.

Si ya has instalado la última versión, desgraciadamente es imposible bajar a una versión inferior, salvo si tienes un viejo fichero IPA en tu biblioteca de iTunes (o una copia de seguridad reciente).

http://news.softpedia.es/Advertencia-No-descargues-Twitter-6-1-1-sufre-un-fallo-en-su-lanzamiento-423802.html

La Unión Europea trabaja para desarrollar un sistema que, instalado en todos los vehículos que circulen por los estados miembros, permita detener cualquier coche a distancia desde una sala de control remota en caso de que un sospechoso se diera a la fuga o no se detuviese al pedírselo.

Es lo que revelan una serie de documentos que ha publicado la organización Statewatch, que se encarga de vigilar y evaluar el cumplimiento de las libertades civiles en Europa, y de los que se ha hecho eco el diario The Telegraph. Se trata de un programa de trabajo de la European Network of Law Enforcement Technology Services (ENLETS), un comité creado para luchar contra el crimen organizado en la EU, para los años 2014-2020. En él se habla de una detención remota de vehículos, que formaría parte de una política más amplia orientada a reforzar las medidas de vigilancia y seguridad a nivel europeo.

LEER MAS: http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2014-02-04/la-ue-trabaja-en-un-sistema-para-detener-cualquier-coche-de-forma-remota_84780/

Una red de redes de wifi abiertas para los usuarios que podrían acceder a ellas estén donde estén y navegar por internet desde cualquier sitio. Ese era el objetivo con el que en el año 2006 nació Fon, una startup española creada por Martin Varsavsky, un empresario hispano argentino especializado en el sector de la tecnología. Suyas son también Jazztel y Ya.com.

Ha pasado mucho desde entonces, y Fon se ha hecho mayor. En un par de años ha pasado del medio centenar al centenar y medio de empleados y se ha hecho internacional. Ahora tiene pequeñas oficinas en Londres, Río de Janeiro, Tokyo y Nueva York.

Por el camino, Fon ha tenido que cambiar para mantenerse y para que esa red de redes fuese lo suficientemente densa y estable como para suponer una ventaja real para sus clientes. Hoy, existen más de doce millones de foneras, como llaman a los nudos de esa maraña de conexiones que dan señal a sus usuarios.

LEER MAS: http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2014-02-04/fon-la-espanola-que-ofrece-wifi-gratis-en-todo-el-mundo-a-cambio-de-compartir-tu-red_84433/

Malas noticias para los habituales del Jailbreak. Según ha podido confirmar iH8sn0w , el último en encontrar una bug en iOS 7.04 para el Jailbreak Untethered, la actualización para desarrolladores iOS 7.1 Beta 5 ha bloqueado los exploit que hasta ahora se utilizaban para este menester. Si bien no quiere decir que próximamente no sea posible encontrar nuevos errores para tal fin, es de esperar que esta labor sea mucho más complicada con la versión final de iOS 7.1.

Como suele ser habitual, la liberación de una actualización de iOS viene precedida de las pertinentes indagaciones para comprobar si la Scene va a ser posible en la nueva versión. Nos referimos al Jailbreak, el método por el que se hace posible modificar el kernel del sistema de Apple, así como instalar la popular tienda de contenidos Cydia.

LEER MAS: http://www.movilzona.es/2014/02/04/la-ultima-beta-de-ios-7-1-bloquea-el-jailbreak-de-evasi0n/

Cada vez son más los usuarios que utilizan las redes sociales como una especie de servicio de atención al cliente. Compañías aéreas y de telefonía son las reinas del festival de quejas: bajas inatendidas, errores de facturación, pérdida de equipaje, retrasos... Cualquier problema es susceptible de llegar al community manager de la compañía, devenido en una especie de teléfono de la esperanza. Y suele resultar efectivo.

El modo de proceder habitual por parte de las empresas es solicitar una forma de contacto al insatisfecho usuario para tratar el asunto en privado, y no a la vista de todos los followers. Las redes se han convertido en un escaparate en el que un error de comunicación puede salir muy caro, de ahí que cada vez más empresas apuesten por reforzar estos canales.

LEER MAS: http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/enredados/2014/02/04/como-acabar-con-la-imagen-de-tu-marca-en.html

La tecnología Wi-Fi AC es una evolución de las redes Wi-Fi N actuales, no sustituyen a estas últimas sino que las complementan proporcionando un rendimiento hasta 3 veces superior en la banda de 5GHz. Los principales equipos con Wi-Fi AC ya llevan más de 1 año entre nosotros, y aunque al principio no era necesario obtener tanta velocidad inalámbrica, a medida que pasa el tiempo se va haciendo imprescindible pasarnos a la nueva tecnología.

Los aspectos técnicos del nuevo estándar 802.11ac los tratamos en detalle en este artículo, por tanto no vamos a hablar de ellos, sino de las razones por las que pasarnos al Wi-Fi AC se hace imprescindible para seguir evolucionando tecnológicamente.

LEER MAS: http://www.redeszone.net/2014/02/04/tres-razones-para-pasarse-a-la-tecnologia-wi-fi-ac/

Incrementar el uso de Line en Latinoamérica y a la vez intentar que la adopción de Firefox OS sea mayor. Estos pueden ser los objetivos de la última alianza firmada por la operadora española Telefónica y Line, la famosa app de mensajería instantánea a la que en España se le podría aplicar el dicho de ‘mucho ruido y pocas nueces’.

Esta misma mañana hemos podido conocer que Line llegará a la tienda de aplicaciones de Firefox OS. La app ya está disponible de manera exclusiva para las filiales de la operadora en España, Colombia, Uruguay, Brasil, México y Venezuela. En los próximos meses se espera que también llegue al resto de mercados donde tanto Movistar como Firefox OS están presentes.

Cuando se produjo el lanzamiento del sistema operativo móvil de la fundación Mozilla muchas voces afirmaron que, para tener tracción, debía incluir a WhatsApp en su tienda de aplicaciones. Al final no ha sido WhatsApp sino Line, uno de sus competidores más directos que tiene una importante presencia en países asiáticos pero que sigue sin despegar en Europa.

El foco ahora está en Latinoamérica y habrá que ver si Line es un atractivo suficiente para los usuarios de la región. El acuerdo de Telefónica y Line se produce pocos meses después de que la compañía española anunciase el abandono de su app de mensajería Tu Me —para centrarse en Tu Go— y es exclusivo, lo que quiere decir que los usuarios de Firefox OS en operadoras diferentes a Movistar no tendrán acceso a la app.

Más información | Xataka Móvil

http://www.genbeta.com/movil/line-llega-a-firefox-os-pero-solo-para-los-clientes-de-movistar

El P2P llega a los coches con una tecnología conocida como V2V (vehicle to vehicle) que permite que los automóviles intercambien diferentes datos sobre el estado del tráfico, velocidad o posición con el objetivo de mejorar la seguridad vial avisando a los conductores en caso de que los diferentes factores detecten una situación de riesgo.

El sector del automóvil ganará peso en los nuevos sistemas de comunicación. Google y Apple están metidos de lleno en diversas negociaciones con los fabricantes de diferentes marcas para incorporar su sistema operativo a los vehículos. La implementación de estos sistemas podría acarrear la creación de nuevos servicios, nunca vistos hasta ahora.

Aunque el objetivo principal que se marcan estas compañías es el de facilitar a conductores y pasajeros, el acceso a todo tipo de contenido y aplicaciones, no debemos descartar que se puedan utilizar para su uso en otros ámbitos, como el de la seguridad.

Es el caso de la tecnología V2V, basada en un principio similar al que lo hace P2P pero con un fin muy diferente. Vehículo a vehículo, como se traduciría al español, permite el intercambio de información entre los diferentes automóviles que circulan por la carretera. Información que abarca desde la velocidad a la que están circulando, la dirección, y la posición relativa.

Estos “informes” se intercambiarían entre todos los vehículos dentro de un determinado rango de distancia unas 10 veces por segundo. Esta tecnología otorga a los propios coches una parte de la responsabilidad que tienen los conductores. Gracias a V2V, los automóviles son capaces de, mediante los datos facilitados por el resto, analizar la situación, calcular la situación propia y de los demás coches, informar al conductor de esta situación y alertar si dicha situación acarrea riesgo de colisión.

Pondría en sobre aviso al conductor en caso de detectar posibilidad de un choque frontal en una vía de dos o tres carriles y avisar del momento idóneo para adelantar en caso de que sea necesario, si se está aproximando demasiado al vehículo que le precede, cruces susceptibles de ocasionar una colisión o giros peligrosos.

Estiman que este sistema sería capaz de reducir entre un 70% y 80% de los accidentes que no tienen lugar por problemas mecánicos, lo que supondría una reducción de miles de muertes y lesiones graves. Una cifra que actualmente es elevadísima, por ejemplo en España, supone todavía y a pesar de las numerosas campañas, una de las principales causas de mortalidad.

http://www.adslzone.net/2014/02/04/el-p2p-tambien-llega-los-coches/

La Policía francesa mantiene detenidos a tres adolescentes, de entre 14 y 15 años, que atacaron a un discapacitado mental de 18 años en Grenoble (sureste) y luego colgaron el vídeo de la agresión en Facebook, informó este martes la emisora RTL.

En el ataque, también participó un cuarto menor, de 12 años, que grabó la escena y fue puesto en libertad este martes a la espera de su comparecencia ante la Justicia.

Los hechos ocurrieron el pasado domingo en un parque de Grenoble, donde dos menores agarraron a un joven discapacitado, Yoann, y forcejearon con él hasta dejarlo en el suelo para posteriormente empujarlo a una charca cercana entre las risas y comentarios de los otros dos adolescentes presentes.

El padre de la víctima denunció este martes los hechos en la RTL, donde se declaró "indignado" y exigió un "castigo" para los agresores. "No se puede atacar a un discapacitado", aseveró el padre, quien tachó de "cobardes" a los jóvenes que "humillaron" a su hijo.

"El problema es que lo que le ha pasado a Yoann le puede pasar a cualquier otro (...) Es necesario parar rápidamente este tipo de acciones", demandó.

Movilización masiva

Uno de los agresores subió el vídeo a Facebook a través de su cuenta personal y la réplica fue inmediata en la red social, donde se registró una movilización masiva y surgieron enseguida varias páginas de apoyo a la víctima, según explica el diario Le Parisien.

Los usuarios de la red denunciaron los hechos en el portal Pharos, la plataforma digital del Gobierno francés destinada a vigilar actividades ilícitas en Internet.

La ministra francesa de Discapacidad y Exclusión, Marie-Arlette Carlotti, tildó las imágenes de "terriblemente impactantes por el cinismo de los agresores y la vulnerabilidad de la víctima" y aseguró que la Justicia dictará "las sanciones apropiadas".

http://www.20minutos.es/noticia/2049462/0/detendidos-menores-francia/atacar-discapacitado/colgar-video-facebook/#xtor=AD-15&xts=467263

Las redes de señales de corto alcance basadas en Bluetooth tienen gran potencial en la comunicación de proximidad

En los últimos años se ha hablado con mucha frecuencia de la geolocalización de los usuarios vía Internet o GPS y de sus grandes posibilidades para recibir recomendaciones de bares y restaurantes, o tan solo orientarnos en un mapa del móvil sobre una determinada dirección. Plataformas como Foursquare han intentado explotar estas tecnologías, con el fin de servir de guías en ciudades a turistas para que encontrasen abundante información de museos o locales de ocio. Sin embargo, hasta ahora, los usos de la geolocalización han chocado con no pocas realidades adversas, como el gasto de la batería o el alto coste del roaming de datos en el extranjero, entre otros inconvenientes. Los "beacons", emisores de señales de corto alcance vía Bluetooth, podrían ser la solución. Incluso se habla de ellos como sustitutos de la tecnología NFC. Este artículo explica qué son los "beacons", su gran potencial y sus ventajas con respecto a la geolocalización por GPS.

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