Publicado el 18 de marzo de 2015 por Burón   

Uber vuelve a estar en problemas, la Corte de Frankfurt ha impuesto el veto en toda Alemania a los servicios de transporte de esta compañía, Uber y UberPOP, en respuesta a la demanda presentada por Taxi Deutschland. La violación de esta orden implicaría el pago de unas multas que podrían alcanzar los 250.000 euros.

El juez que preside el tribunal encargado del caso, Joachim Nickel, ya había adelantado su visión respecto al asunto, afirmando que existe una violación de la ley del transporte de pasajeros, ya que las personas que conducen para Uber no cuentan con la licencia de conducir adecuada o con las condiciones necesarias para el transporte de viajeros.

Los abogados de la compañía alegaron que sus servicios no están bajo la regulación del sector del taxi, pues Uber es un mero intermediario entre conductores y clientes, a lo que uno de los jueces replicó que “en ese caso deberían incluir en su descripción de negocio que Uber ofrece viajes de forma gratuita”. Los jueces criticaron también la falta de cobertura de sus conductores.

Esta no es la primera vez que Uber es suspendido en Alemania, en agosto del año pasado la Corte emitió una orden similar, pero en esa ocasión, al cabo de unas semanas se suspendió la orden, y los conductores de Uber pudieron proseguir con su actividad.

Está claro que éste no es el único problema para Uber, su modelo de negocio en el que se hacen transacciones entre particulares con un intermediario, “no es aprobable según las leyes europeas y constituciones”, ha establecido el tribunal, y por lo tanto, si quieren seguir actuando en el resto países, tendrán que encontrar la manera adecuada de integrarlo.

vINQulos

Fortune

http://www.theinquirer.es/2015/03/18/uber-tambien-prohibida-en-alemania.html

no es tanto la existencia de taxistas, es un asunto un poco más complejo que habla de legalidades, impuestos sobre servicios, mínimos necesarios para transporte de 3ros por dinero, etc...

La idea básica de Uber no es mala, pero hay mas problemas de los que parece.

Compartes gastos... vale, ¿y seguro por ejemplo?

Si vas en un vehículo con otra persona y ocurre un accidente, el seguro de esa persona ¿cubre tus daños?

En un transporte público, como un taxi, un autobús, un tren, metro, avión, etc... si, porque hay un seguro obligatorio. En un coche particular no.

¿Sabemos esas cosas? porque los accidentes ocurren, el que se suba a un coche particular debe de tener muy claros esos extremos

Como hace tiempo que no discuto con Orubatosu...

Lo que dices es muy bonito, pero ¿Por qué no se hace una ley para que sea obligatorio en vez de prohibir "una marca"?

Bien sabes, que si los taxistas tienen una aplicación, se llamaría "Castaxi", ya que son una casta privilegiada hahahaha...

Ahora en serio, en españa, sabes perfectectamente que los taxistas son mafiosos, venden las licencias por mucho más de 100,000€ ¿Cómo se puede vender una licencia pública?...

Y aquí el problema es que una vez "pagan" y forman parte de esa casta mafiosa ya, la parte de liberar las licencias para que sean gratis les parece "un acto terrorista"...

Y bueno, puede parecer que no es "justo", pero es que primero están los ciudadanos antes que los intereses de los taxisstas (Dios, que populista suena xD).

Así que creo que lo que tendrían que hacer es negociar y se puede negociar que el estado "libera las licencias" y a la persona que ha pagado 100,000€ por una licencia antes de la liberación, pues el estado le devuelve el dinero (que tampoco hay tantos taxistas...) o le devuelve el dinero dependiendo los años que han pasado desde que lo compró, inversamaente proporcional, por ejemplo:
Si la tiene desde hace un año, pues el estado le devuelve 90,000€, si la tiende desde hace 5 años, el estado le paga 50,000€ y así reducciendo...

Y luego, una vez estén liberadas las licencias, te aseguro que Uber no tendrá ningún problema en pedir el número de licencia a todos sus conductores...

Con todos los respetos, ese no es el problema... te lo resumo: "Si ahora mismo quieres ser taxista legalmente, necesitas comprar unas licencias que no están a la venta y si las consigues comprar, en Madrid por ejemplo, tienes que pagar más de 150,000€".

Por eso muchos paises están "liberando" las licencias, para que la gente que pase ciertos exámenes, pague sus impuestos, etc. pueda ser taxista sin pagar 100,000€.