Decenas de aviones han desaparecido esta semana de las pantallas de los centros de control del tráfico aéreo de Austria, Alemania y la República Checa, según han reconocido varias autoridades. Se ha abierto una investigación para aclarar por qué se produce este fenómeno, aunque hasta el momento no hay una explicación convicente.

Controladores aéreos de Austria y Alemania han confirmado que en dos incidentes separados, uno el 5 de junio y otro el 10 de junio, se produjeron fallos en el sistema de control aéreo que hicieron desaparecer datos tan cruciales para la seguridad del tráfico aéreo como la posición, el rumbo, la altura o la velocidad de las naves.

La desaparición obligó al control del tráfico austríaco a usar a controladores extra para que mantuviesen contacto de radio permamente con cada una de las aeronaves desaparecidas, en un esfuerzo por tratar de garantizar que conocían su posición.

Para los medios austriacos ha sido inevitable relacionar los incidentes con unos ejercicios militares realizados durante varios días en Europa, y que en lugar de consistir en maniobras físicas, se componían de numerosos tests de guerra electrónica.

Esa hipótesis plantea la posibilidad de que en el fuego cruzado de señales e interferencias entre los distintos participantes en los ejercicios Unified Vision 2014 haya tenido que ver con el fallo en los sistemas civiles.

Coincidiendo en el calendario con esos ejercicios, Estados Unidos realizó además la primera de una serie de pruebas sobre Europa del Global Hawk, uno de sus gigantescos aviones no tripulados, y que cuenta con numerosas medidas y contramedidas de guerra electrónica. El primero de esos vuelos se realizó entre el norte de Italia y la Península Escandinava, pero Estados Unidos no ha detallado si se han repetido las pruebas, ni cuándo.

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