Empresas como Bird utilizan patinetes genéricos. Eso permite comprar por internet un panel de control y sustituirlo fácilmente. Sin embargo, las plataformas no prestan demasiada atención a eso

Antes de que el verano hiciese su entrada de manera oficial, allá en los primeros días del mes de junio, Ofo, el Uber de las bicis compartidas, sufría un reventón en Madrid. En barrios como Usera o Villaverde replegaban su servicio debido al vandalismo. Algunos de sus vehículos terminaban la jornada en una zona de la capital y a la mañana siguiente aparecían en puntos como Segovia o simplemente desaparecían del mapa. Este 'vandalismo', unido a la falta de infraestructura para este tipo de transportes en la ciudad, hizo que el gigante asiático decidiese replegarse y echar la persiana en el municipio.

No es en el único sitio que han sufrido estos problemas. En Londres varias de estas empresas denunciaron recientemente cómo algunas de sus bicicletas eran sustraídas y habían detectado como algunos usuarios las pintaban para seguir haciendo uso de las mismas. Era un problema patente, pero como las propias compañías afirmaban, también era un problema minoritario.

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