La forma perfecta para que un gasolina no se cale  es pisar embrague a fondo soltar poco a poco mientras pisas el acelerador lentamente 

El domingo probaré  a ver, aunque también tendré que probar lo de arranque en rampa.

Y conducir un coche "diesel" es más fácil que uno de gasolina porque por lo que tengo entendido los coches "diesel" tienen el embrague de mayor diámetro y por la arquitectura del motor, por eso se calan menos.

Bueno, en realidad 2000rpm si que es un poco alto xD Pero así no se te calará seguro, yo en plano me guío por las 1200rpm o por ahí... 2000 al principio para que pruebes y vayas soltando embrague poco a poco (si lo haces rápido quizás te patinen las ruedas), luego ya es ir pillando el punto para que salga suave sin revolucionarlo en exceso.

Un abrazo.