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Autor Tema: Sobre el choque de trenes.  (Leído 67 veces)
Tachikomaia


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Hackentifiko!


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Sobre el choque de trenes.
« en: Hoy a las 14:01 »

No he visto mucho.
https://www.youtube.com/watch?v=ADPHmp2Bnrg

Parece que se depende demasiado de un sistema que no sé por qué dió una alerta.

También se dice que hubo varios fallos humanos:
1- Pedir al de atrás que arranque, sin haber confirmado que el de delante arrancó.
2- Pedir que vaya a velocidad alta (que dicen no permite ver qué hay delante) cuando el sistema advirtió algo.

¿Algo que decir sobre el sistema? ¿es un mal sistema o lo malo es depender demasiado de él? En comentarios se dijo que no se invierte tanto en él en comparación con lo que invierte Japón.

Y por lo que escuché han tenido otros accidentes en España recientemente.

Hago el tema suponiendo que tiene que ver con informática...
« Última modificación: Hoy a las 14:03 por Tachikomaia » En línea

#!drvy
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Re: Sobre el choque de trenes.
« Respuesta #1 en: Hoy a las 15:51 »

Es sistema es https://es.wikipedia.org/wiki/LZB

Es viejo, se considera obsoleto y también lo usan Austria y Alemania. Es un sistema seguro dentro de lo que cabe, pero que tiene fallos debido a sus sistemas obsoletos. En cualquier caso, se cree que este es el primer caso en el que ha estado parcialmente involucrado en un accidente con victimas mortales y en general tiene unas pocas incidencias que hayan causado colisiones o daños, en los más de 50 años que lleva desplegado en general.

Considero que no ha sido la causa principal ni creo que se le pueda atribuir directamente este accidente. Si bien el fallo causo que los trenes se detuvieran, es precisamente como esta diseñado. Si falla, se para todo para que no haya accidentes, hasta ahí funciono correctamente.

La decisión realmente mala, viene del centro de control de Adif que autoriza a un tren a circular con normalidad (Es decir, pudiendo ir a su velocidad máxima) a ciegas (sin lzb). Según su protocolo, sin sistema de seguridad, hay que segur lo que ellos conocen como META40, es decir, avance a máximo 40 km/h con capacidad de detener el tren ante avistamiento de obstáculos.

De los audios, que los puedes encontrar por ahí, claramente hay un caos en el centro del control y nadie se entera de nada. Se supone que debe haber 5 responsables sobre ese trayecto, ninguno lo detuvo. Es más, el operador que atendió al tren detenido ni siquiera se enteró que esta detenido, porque cuando la maquinista se le lo dijo, el operador luego dijo a sus compañeros que esta avanzando en meta40.

En fin, esto es error humano, no del sistema. Todos los sistemas de este tipo tienen que tener redundancia, y en este caso, la redundancia es la que ha empeorado las cosas.


De ahí ya te puedes subir a culpables y buscar responsables.. por que nadie vio el error, por que nadie lo paro, por que si quiera se llega a una situacion donde el centro de control es un caos... por que no se invierte en infraestructura moderna, por que el ministro de transportes ha recortado perfiles técnicos a favor de afines politicos...

En fin, el sistema es viejo y tiene sus cosas, pero la culpa es humana.

Saludos


« Última modificación: Hoy a las 15:54 por #!drvy » En línea

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