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Tema: Ordenadores de abordo en coches (Leído 2,587 veces)
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Gambinoh
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Tengo una duda dirigida a los que saben de coches...
¿A partir de que año se empezaron a incorporar ordenadores de abordo en los coches? Me refiero a que antes los coches tenían sistemas puramente mecánicos y electrónicos, pero hoy en día muchos modelos llevan tecnologías de seguridad que mejoran la conducción y que usan un ordenador de abordo para almacenar variables y registros de uso.
¿Alguien me puede explicar de que va el tema?
Y una pregunta más, ¿hoy en día todos los coches nuevos lo llevan de serie?
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« Última modificación: 19 Septiembre 2015, 13:40 pm por Gambinoh »
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Gambinoh
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Va venga, que alguien responda... BUMP
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Oblivi0n
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Odio las ranas.
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Desde 1996. Si, todos los coches lo llevan y sus funciones se definen en 1 estandar
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simorg
Ex-Staff
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ccrunch
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Tengo una duda dirigida a los que saben de coches...
¿A partir de que año se empezaron a incorporar ordenadores de abordo en los coches? Me refiero a que antes los coches tenían sistemas puramente mecánicos y electrónicos, pero hoy en día muchos modelos llevan tecnologías de seguridad que mejoran la conducción y que usan un ordenador de abordo para almacenar variables y registros de uso.
¿Alguien me puede explicar de que va el tema?
Y una pregunta más, ¿hoy en día todos los coches nuevos lo llevan de serie?
Se empezaron a utilizar cuando los motores pasaron a ser inyección y a implementarse las unidades de control electrónicas, que son las que dicen (en el caso de la inyección) cuando, cuanto, y cuanto tiempo se inyecta. Luego controla otros aspectos, la mezcla aire gasolina, en el caso de los coches gasolina, arranque y parada de motor (mediante electrovalvulas). Actualmente todos los coches son inyección y tienen ordenador. Ordenador a bordo no significa cosas como ver consumos instantáneos o cosas así, eso es una pequeña parte que por ejemplo mi coche se puede activar eso pero el modelo en concreto no viene activado de fábrica por el precio, pero realmente se le puede hacer infinidad de cosas. Los únicos motores que no llevan ordenador son algunas motos, motosierras, etc. Enviado desde mi tostadora dualcore con 128 de RAM
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Oblivi0n
Desconectado
Mensajes: 392
Odio las ranas.
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Se empezaron a utilizar cuando los motores pasaron a ser inyección y a implementarse las unidades de control electrónicas, que son las que dicen (en el caso de la inyección) cuando, cuanto, y cuanto tiempo se inyecta. Luego controla otros aspectos, la mezcla aire gasolina, en el caso de los coches gasolina, arranque y parada de motor (mediante electrovalvulas).
Actualmente todos los coches son inyección y tienen ordenador. Ordenador a bordo no significa cosas como ver consumos instantáneos o cosas así, eso es una pequeña parte que por ejemplo mi coche se puede activar eso pero el modelo en concreto no viene activado de fábrica por el precio, pero realmente se le puede hacer infinidad de cosas.
Los únicos motores que no llevan ordenador son algunas motos, motosierras, etc.
Enviado desde mi tostadora dualcore con 128 de RAM
Hay un aparato que se puede por comprar ( cuesta como 10€ ) y enchufar a la centralita ( desde 1996 todas vienen con el conector de fabrica ) , te conectas a ella por bluetooth y puedes pedirle todo lo que quieras ( velocidad, consumo, averías, etc... ).
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Gambinoh
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Joder, muchas gracias simorg, impresionante lo preciso de tu respuesta.
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ccrunch
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Hay un aparato que se puede por comprar ( cuesta como 10€ ) y enchufar a la centralita ( desde 1996 todas vienen con el conector de fabrica ) , te conectas a ella por bluetooth y puedes pedirle todo lo que quieras ( velocidad, consumo, averías, etc... ).
no recomiendo esos aparatos, (lectores obd2) a pesar de que solo leen, hay usuarios a los que les ha dado muchos problemas del tipo apagarsele el coche mientras conduce y bloquearsele todo. si se usa eso tendria que ser en parado. en renault utilizo can-clip
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