Mi idea es utilizar una turbina Pelton para la rotación, como esta
Lo segundo es eliminar los diodos del alternador y hacer un rectificador externo con un regulador variable de 12V para la excitacion del rotor, pero aqui es donde tengo una duda que hay no comprobé,  el estator del alternador esta en estrella por lo que salen 3 lineas de corriente alterna la idea era usar solo dos lineas para el transformador de 12V a 120V y la tersera para la excitacion del rotor, pero no se si sera mejor modificar la bobina para unirlas y hacer una solo bobina en lugar de 4, para tener mas voltaje y haci reducir las revoluciones del alternador para generar los mismos 12V ademas de una sola bobina sacaria la lineas para la ratificación y regulación de la exitacion y de hay también las lineas del traformador.

Casi todos x no decir todos los alternadores de carros tiene tres bobinas en la cual las 3 estan unidas por un tap central, la idea es desoldar ese tap y unir las bobinas en serie para reducir las revoluciones o unirlas en paralelo para aumentar el amperaje o no se si sera mejor dejarlo ta, y como esta, eso es algo que no se y tengo que estudiar

Lastima de verdad, hoy probé ese experimento y la verdad fue muy emocionante porque fusionó de maravilla, realice la conexión tal como la dibujé y en la salida ds 120v del traformador coloque un bombillo de 100W y encendió con toda su fuerza y casi no freno el alternador, lo malo esque no se a que frecuencia trabaja porque no tengo un frecuenciometro para dedir a Hz estaba trabajando,  pero me queda la satisfacción de que para luces de la casa funciona de maravilla, la idea de esto es colocarlo en una mini hidroeléctrica que estoy x realizar.

ok en la parte de atrás de tu alternador hay 3 conectores plano macho, dos de ellos que son los mas grandes son positivos y el tercero, el mas pequeño, es una linea de salida que indica que el alternador no esta generando cuando el alternador esta girando y la luz esta prendida, de las dos lineas positivas únalas y lo conecta a positivo de la batería, y  la masa del alternador es negativo.

nadie sabe?

puedes soldarla de nuevo, si te falta un contacto solo quitale la capa protectora del flex para que puedas soldar el faltante

buenas, he estaba viendo mucho en internet sobre modificaciones a alternador de coches para generar AC en donde usan imanes en el rotor, pero no entiendo el porque, porque el generador por si solo genera corriente alterna y la placa de diodos la convierte en DC.

Pues bien, un alternador de coche genera alrededor de 14v Corriente directa, pero si sacamos 3 cables conectados a la salida de corriente del embobinado del estator, pero sin eliminar la placa de diodos porque se ocupa para la excitación del rotor, tendríamos 3 lineas de corriente alterna, ya que la sacamos antes de la rectificación.

y la pregunta del millón es: que pasa si conecto una bobina de 12V a 120V en las salidas de corriente alterna pero sin recargar la tercer linea del bobinado del estator donde va la excitación del rotor.

para una mejor idea, vean la imagen siguiente



La ideas de esto es en lugar de usar un inversor de corriente, aprovechar la corriente Alterna generada por el alternador para aumentarla a 120V por medio de una trasformador de de una UPS mala, el trasformador de la UPS es de 1Kw, ademas que problemas habria con base a lo Hz de salida del trasformador.

Espero y me comprendan y me digan si es viable a no. gracias