Foro de elhacker.net

Ayer ví esta noticia en un telediario (no recuerdo la cadena)
Desconzco la fiabilidad de esta noticia, en la cual se afirmaba que la dependencia era mayor en los jóvenes y las mujeres.

En fín. No se lo que opinais.

Qué es verdad.
Vamos a acabar muy mal si seguimos así.

Eso no es solo en España... es una pandemia mundial...

 :rolleyes: :o :rolleyes:

Saludos.

Según la DGT, en el 90% de los casos de atropello en que el responsable es el peatón, este iba mirando el móvil, es decir;la.mitad.
Falta saber en cuantos de los casos de atropello en el que el responsable es el conductor, éste también iba mirando el móvil. Porque a mí almenos en varias ocasiones casi me atropellan en un paso de peatones conductores que estaban pendientes del móvil.

¿Se su pone que eso es noticia?  ... si eso se sabe en el mundo desde salio al mercado el primer telefono con acceso a internet.. es mas que ovio, se sabia incluso desde antes que hubiesen teléfonos con internet que eso acabaria pasando en todo el mundo... incluso yo siento asco de mi mismo por la cantidad de horas que paso en el telefono movil sin darme cuenta...

Es un paso importante reconocer la adicción. La mayoría lo niegan. Ahora está en tus manos decidir seguir siendo adicto o no depender de un móvil para ser feliz.

Exactamente...

Si alguien es atropellado, creo que el fallo está en el que atropella... el peatón tiene el fallo cuando atropella la típica farola o poste de la luz con la que tropieza. Es resto de atropellos es culpa de los conductores, pero tenemos unas leyes muy raras que insisten en hechar la culpa al peatón.
2 peatones a veces se chocan entre sí, pero probablemente menos de 1 por millón acaba en muerte y probablemente menos de 1 por cada 10 mil acabe en algún hueso roto...
A un conductor se le debe exigir insistentemente, el control pelno de su vehículo, especialmente de la velocidad. Los atropellos finalmente suceden al margen de la distracción, porque el tiempo de reacción por parte del conductor queda mermado (el del peatón es nulo, no puede hacer gran cosa en un segundo o menos), y queda mermado por culpa de la velocidad excesiva a la que se recorren las calles.... siempre con prisas, y con una conciencia ridículamente posesiva de ser dueños del asfalto (y el peatón de la acera)...

Poco se puede remediar si se espera que sea el peatón el que in-extremis solvente el problema, cuando el peligro es el vehículo al tándem de un conductor que olvida que porta un 'arma mortal' si se relaja al volante...

El peatón, aunque menos, tambien es responsable de atropellos. Por poner un ejemplo, si cruzas un semáforo en rojo.

Hoy mientras estaba plantando un pino en el baño, vi una revista de coches y me dio curiosidad... en una de las paginas salían unas estadísticas de accidentes del año 2017.

Resulta que el perfil más común de alguien que sufre un accidente en España es el de persona de entre 25 y 30 años que esta distraído con el móvil. Concretamente, el 32% de los accidentes en 2017 fueron culpa de distracciones muy por encima del consumo de drogas por ejemplo (11%) o la velocidad exagerada (22%).

Sin duda esta siendo un problema y eso que cada vez hay mayor integración.


Disculpa pero aunque vaya a 30 km/h en una carretera de 50 km/h y me sales de la nada corriendo como un pollo sin cabeza, la culpa es tuya y mi tiempo de reacción es nulo. Es más, Uber ha demostrado recientemente que ni una maquina tiene tiempo de reacción en esos casos.

No sabes la de viejos que tengo por aquí a los que les importa una ***** todo y se ponen a cruzar como gilipuertas en las rotondas teniendo un paso de peatones 50 metros más abajo.

Las normas de circulación están claras, salvo en un par de casos, el coche tiene prioridad sobre el peatón cuando se trate de una carretera. Y no es por nada que te enseñan desde pequeño a mirar antes de cruzar.

BaYeMPgg5sY

Mira solo en el primer minuto, la de ocasiones en las que podría haber atropellado a gente. Y eso que es una moto...

Saludos