Foro de elhacker.net

Cómo podemos encontrar el avión? nos ocultan información, les ocultan información a las familias. ¿qué podemos hacer? hackear la web del gobierno malasio?

hola nona219219, lamentablemente con "hackear la web" del gobierno  malayo, no conseguirás que aparezca el avión... hay que usar la mente para algo más útil y sano. saludos

de acuerdo, y qué propones?

no lo he pensado realmente hasta ahora que preguntas, tu pregunta es directa y se merece una buena respuesta... supongo que lo más común que dirían todos es esperar, esperar hasta que las autoridades hablen y tomen medidas realmente en el asunto;
sin embargo quien tiene familiares en ese vuelo están desesperados... no quieren esperar. (yo tampco esperaría!)

lo que haría sería buscar.

saludos.

Las autoridades ocultan información. Es un problema cultural, por ejemplo en Malasia no puede pronunciarse en voz alta la palabra sucidio... Te hablo desde un sitio donde recibimos toda la información que existe y analizamos las ruedas de prensa de las autoridades. Se contradicen, nada tiene sentido, las familias se van a declararse en huelga de hambre por la desesperación y no puedes esperar si no confías en la información que te están proporcionando.

 Bien, buscar, cómo? la gente se pregutna dónde están los anonymous, dónde están los hachers.. son ciudadanos. Cuando no podemos fiarnos de los gobiernos.. qué podemos hacer?

Y mas quieres tu que hagan?... hay mas de 20 países en la búsqueda, con no se cuantos cientos de barcos o lanchas y decenas de aviones...

Pudieran mandar también perros de agua para buscar rastros en fondo del océano... pero esos bichos están algo escasos en estos días...

Suerte.

EDITO: http://173.246.50.18/mundo/China-eleva-numero-satelites-desaparecido_0_374962504.html

Las autoridades colocaron una decena más que en los primeros días de la búsqueda, para que se incorporen a las tareas de rastreo en la que participan otras 25 naciones

EFE
18 DE MARZO 2014 - 05:13 AM

21 satélites chinos buscan el avión de Malaysia Airlines que desapareció el 8 de marzo tras despegar de la capital de Malasia, Kuala Lumpur, con 239 personas a bordo, entre ellas 154 ciudadanos chinos, confirmaron hoy las autoridades locales.

El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino Hong Lei explicó que su país ha reubicado 21 satélites, una decena más que en los primeros días de la búsqueda, para que se incorporen a las tareas de rastreo en la que participan otras 25 naciones.

"La búsqueda del avión es nuestra máxima prioridad", destacó Hong en rueda de prensa, en la que informó del esfuerzo realizado por su Gobierno, que ha desplegado hasta el momento también 10 barcos y varios aviones.

China ha enviado hoy su navío más grande de búsqueda, el Haixun 01, que se dirige hacia Singapur y comenzará a trabajar en el estrecho de la Sonda, que separa las isla de Java y Sumatra, en Indonesia y conecta el mar de Java con el océano Índico.

Además del mar, China comenzó hoy a buscar en su propio territorio como parte de la gran misión internacional que rastrea dos corredores, uno norte y otro sur, de la última posición del aparato captada por los radares.

El vasto operativo incluye regiones desde Asia Central al océano Índico.

Conforme a los datos de un satélite militar, el avión desaparecido podría haber sobrevolado sin ser detectado por los radares comerciales el extremo occidental de China, según la agencia oficial Xinhua.

Preguntado por las provincias o regiones en las que China está realizando esa búsqueda por tierra, el portavoz zanjó: "en respuesta a las peticiones del Gobierno malasio, satélites y radares chinos buscan el avión en el corredor norte que pasa por territorio de China".

Hong explicó que proporcionará información detallada a Malasia sobre los resultados de su búsqueda y pidió al Gobierno malasio una colaboración recíproca.

El embajador de China en Malasia, Huang Huikang, dijo hoy a la prensa en la capital de Malasia, Kuala Lumpur, que las autoridades manejan informaciones que no pueden revelar a los medios, sin aportar más detalles.

El diplomático afirmó que ninguno de los 153 chinos que viajaban a bordo del avión del Malaysia Airlines tiene un perfil que lo haga sospechoso de secuestrador o terrorista.

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines salió de Kuala Lumpur el 8 de marzo destino Pekín, pero a los 40 minutos de vuelo desapareció de los radares.

Según las autoridades, una de las personas que iban a bordo del MH370 desconectó de forma deliberada los sistemas de comunicación del aparato y cambió su rumbo, dirigiéndolo hacia el oeste.

por ejemplo... decir lo que saben? si nos ocultan la información tendremos que buscar otros caminos...

-lo primero que hicieron las autoridades de malasia es llevar a tres hechiceros al aeropuerto.
-12 largas horas no emprendieron ninguna labor de búsqueda.
-no denunciaron la desaparición ni hicieron nada hasta que la comunidad internacional empezó a alarmarse.
-Intenta negar las informaciones de los pocos periódicos que pueden acceder a datos reales y luego el ejército estadounidense lo demuestra y no les queda otra que asumirlo.
-Lo primero que hicieron fue decir a los familiares "que se preparasen para lo peor" que el avión "se había desintegrado" sin ninguna prueba.
-Ignoraron que las familias escuhan el tono en los teléfonos de la gente que iban en el avión aunque nadie les responde.

Eso es mentir y no podemos permanecer impasibles ante la falta de informacion cuando 239 vidas humanas están comprometidas.

hay algo que no me cierra... hay gobiernos que están en la "busqueda" que pueden ubicar un icbm  en plena trayectoria; y no se puede localizar un boeing, mediante satélites? (china está cooperando, por ejemplo con 21...)  :-\
 

nona219219 la peticion es absurda en naturaleza.... ire desde el principio...

no... los gobiernos no guardan la informacion secreta en sus sitios web... creo que ese es el ultimo lugar para guardarla...

es muy dificil ocultar mucha informacion a puertas abiertas con grandes cantidades de cientificos y colaboradores involucrados

el avion solo tiene unos pocos cientos de metros de area para verlo... solo se sospecha una trayectoria, el are de busqueda es gigantesca, es como tratar de conseguir un piojo en una bola de algodon de 10m x 10m y 1m de altura ...

que podemos hacer? nada... esperar

¿Quieres ayudar?

Ponte a buscar: http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014

Saludos

Cuando lo veas empotrado en alguna torre de EEUU. :laugh:

La verdad es que éste me resulta un tema muy curioso, la misteriosa desaparición del vuelo de Malaysia..
Porque a ver, pienso yo.. En lo primero que pienso, en el año 2014, con la tecnología que tienen por allí, como va a ser que no se haya emitido ni una señal de ningún Smartphone? Un vuelo con nosecuantos tripulantes y ningún Smartphone activo, quién se traga eso a día de hoy? Estén a los metros que estén de altura, como va a ser posible que ningún Smartphone emita señal? A no ser que haya sido un secuestro y los hayan inhibido de alguna forma no le encuentro otra explicación, pero vamos, que me resulta muy, pero que muy raro el tema este..
Se nota a la legua que nos ocultan información, si no, el tema de los Smartphone hubiera sido lo primero que hubiera salido en la televisión, pienso yo.
Este tema me resulta muy misterioso.. Qué pensáis vosotros? Alguna teoría real? (No conspiranoica).

¿Abducido por un OVNI?....como en el triangulo de las Bermudas.?  :silbar:



Saludos. ;)

El avión lo tiene "Sandokan el Tigre de Malasia"...

hola w4llc0de, en cuanto al tema de los celulares en vuelo, dicho avión no poseía el servicio satelital que brinda internet y llamadas 3g a los pasajeros; por lo cual quedan incomunicados hasta llegar a destino. han habido testimonios de llamadas que suenan, sin embargo un especialista explicó que dicho tono es delay entre las operadoras mientras se intenta establecer la conexión de llamada internacional.

la incógnita...
-> http://www.minutouno.com/notas/315732-misterio-las-llamadas-telefonicas-los-pasajeros-del-vuelo-mh370

pero
-> https://es.noticias.yahoo.com/los-m%C3%B3viles-de-los-pasajeros-desaparecidos-en-el-vuelo-mh37-a%C3%BAn-dan-se%C3%B1al-094924350.html

->http://www.teletica.com/Noticias/47016-Por-que-no-usaron-sus-celulares-los-pasajeros-del-vuelo-de-Malaysia-Airlines-.note.aspx

algo de info sobre el 777..
->http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_777

saludos

Seguramente algún foro de DEEP WEB sabe donde esta "el dichoso avioncito"... :rolleyes:

Me pregunto por qué todo el mundo cree que el gobierno oculta todo sobre el avión :o

¿Y si simplemente se hundió en aguas hondas?

(http://nsa33.casimages.com/img/2014/04/02/140402082759208394.png)

Alguien publico esto en un blog esto es algo que no tiene veracidad pero alli les va

RUSIA "DESCONCERTADA" POR LA "CAPTURA" DEL AVION DE MALAYSIA AIRLINES POR PARTE DE LA MARINA ESTADOUNIDENSE


Marzo 14, 2014.


Un nuevo informe que circula en el Kremlin el día de hoy preparado por el Directorado de Inteligencia Principal del Estado Mayor de las fuerzas Armadas (GRU) señala que expertos de las Fuerzas de la Defensa Aeroespacial (VKO) continúan “perplejos” en cuanto al por qué la Marina de los Estados Unidos capturó y luego “desvió” la aeronave civil de Malaysia Airlines de su trayectoria original de vuelo hacia su enorme y secreta base en el Océano Índico que se ubica en el atolón de Diego García.

Según ese informe, el vuelo 370 de Malaysia Airlines (también marcado como vuelo 748 de China Southern Airlines a través de un código compartido) era un vuelo de pasajeros programado para salir de Kuala Lumpur, Malasia, hacia Beijing, China, cuando el 8 de marzo, esa aeronave Boeing 777-200ER “desapareció” en pleno vuelo con 227 pasajeros a bordo originarios de 15 países, la mayoría de ellos ciudadanos Chinos, y 12 tripulantes.

Es interesante señalar, dice ese informe, que ese vuelo 370 ya estaba bajo “vigilancia” del GRU después de que recibió un cargamento “altamente sospechoso” que había sido rastreado hacia la nación de la República de Seychelles, en el Océano Índico y en donde había estado a bordo del carguero de bandera Estadounidense MV Maersk Alabama.

Lo que inicialmente levantó sospechas del GRU con respecto al MV Maersk Alabama, continua indicando ese reporte, fue que en un período de 24 horas que duró la transferencia de este cargamento “altamente sospechoso” dirigido al vuelo 370 de Malaysia Airlines, los dos Navy Seals Estadounidenses asignados para protegerlo, Mark Daniel Kennedy de 43 años de edad y Jeffrey Keith Reynolds, de 44, fueron encontrados muertos bajo “circunstancias sospechosas”.

Tanto Kennedy como Reynolds, dice ese informe, estaban empleados por la firma de seguridad marítima The Trident Group, con base en Virginia Beach, del estado de Virginia, que fue fundada por Personal de Operaciones Especiales de la Marina Estadounidense (SEAL’s) y Altos Oficiales de Guerra en Tierra de la Marina y el GRU desde hace mucho tiempo sabe que protege las transferencias vitales de materiales tanto atómicos como biológicos por todo el mundo.

Ante la confirmación de parte de los elementos del GRU, de que esa carga “altamente sospechosa” estaba a bordo del vuelo 370 de Malaysia Airlines el 8 de marzo, señala ese informe, Moscú notificó al Ministerio de Seguridad de Estado de China (MSS) sus preocupaciones y recibió “seguridades” de que se tomarían “todas las medidas” para asegurarse de que se mantendría igual de oculto cuando esta aeronave entrara a su espacio aéreo.

No obstante, dice ese informe, y por razones todavía desconocidas, el Ministerio de Seguridad de Estado de China se estaba preparando para desviar el vuelo 370 de su destino programado saliendo de Beijing hacia el aeropuerto internacional de Haikou Melian (HAK) ubicado en la provincia de Hainan (Isla Hainan).

Antes de entrar a las zonas protegidas del Ejército de Liberación del Pueblo (PLA) en el Mar del Sur de la China, conocidas como Islas Spratly, continua informando este reporte, el vuelo 370 “significativamente desviado” de su curso de vuelo y que fue rastreado y ubicado por los satélites y radares del VKO volando hacia la región del Océano Índico ya casi completando su vuelo de 3,447 kilómetros (2,142 millas) hacia Diego García.

Es crítico señalar sobre la desviación del vuelo 370, dicen los expertos del GRU en este informe, que ocurrió durante el mismo periodo de tiempo en que todas las comunicaciones de teléfonos móviles de la Isla Spratly operados por la compañía China Mobile, quedaron bloqueadas.

Debe destacarse que la compañía China Mobile, extendió su cobertura telefónica en la Islas Spratly en 2011 de forma que los soldados del Ejército de Liberación del Pueblo estacionados en la isla, pescadores y naves mercantes dentro de esa área pudieran usar sus servicios móviles y poder brindar asistencia durante las tormentas y rescates marinos.

En cuando a cómo es que la Marina Estadounidense pudo desviar el vuelo 370 hacia su base en Diego Garcia, dice este informe, parece que lo pudo lograr a control remoto pues esta nave Boeing 777-200ER está equipada con un sistema de vuelo por cable (FBW) que sustituye los controles de vuelo manuales convencionales de una aeronave con una interfaz electrónica que le permite ser controlada como cualquier nave tipo drone.

Sin embargo, apunta ese informe, aunque esta aeronave puede controlarse remotamente, no se puede decir lo mismo de sus sistemas de comunicaciones que sólo se pueden cerrar de forma manual, y en el caso del vuelo 370, su sistema de reporte de datos fue cerrado a la 1:07 AM seguida por su dispositivo de radio-telecomunicación (que transmite la ubicación y la altitud) que fue cerrado a la 1:21 AM.

Lo que deja a uno “perplejo” sobre este incidente, dicen los analistas del GRU en este informe, es por qué razón las agencias de los medios de comunicación mas importantes de los Estados Unidos no han exigido al régimen Obama los ploteos del radar y las imágenes de satélite de las regiones del Océano Índico y del Mar del Sur de China, pues el ejército Estadounidense cubre toda esa área entera desde Diego García como ningún otro mar en el mundo debido a sus vitales corredores aéreos y marítimos.

Lo más triste, concluye ese informe, es que los Estados Unidos son capaces de ocultar la(s)  razón(es) de la “desaparición” del vuelo 370 pues ya lo han hecho después de los eventos del 11 de septiembre de 2001 cuando el régimen Bush “hizo desaparecer” el vuelo 77 de American Airlines y sus 64 pasajeros junto con la tripulación después de haber afirmado, falsamente, que se había estrellado contra el Pentágono, pero que el servicio noticioso de la CNN confirmó que eso jamás sucedió.


http://sorchafaal-en-espanol.blogspot.com/2014/03/rusia-desconcertada-por-la-captura-del.html

Yo no me fiaría mucho de una pagina así:
http://www.whatdoesitmean.com/index1753.htm

Es la fuente de lo que acabas de poner. Mas que nada porque la única "fuente" "valida" en esa información es la muerte por problemas respiratorios de los dos ex-agentes.

Y también, porque al final, afirman que los EEUU ya controlaron el Boing 757, y que nunca se estrello contra el pentágono... cosa que se vio en absolutamente todos los medios del pais....

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/DM-SD-02-03886.JPEG/800px-DM-SD-02-03886.JPEG)

Saludos

Es por eso mismo que mencione que eso no tenia veracidad pero yo que tu no me fiaría tanto de lo que publican los medios de comunicación de EE.UU y de algotros países con lo del 11-S en el perímetro donde se derrumbaron las torres gemelas no fueron solo las torres gemelas las que se derrumbaron fueron tres edificios el tercero se derrumbo sin recibir ningún impacto de algún avión cosa que en los medios de comunicación no se mencionó y luego el informe final del 11-S fue hecho por funcionarios de la casa blanca y hasta ellos mismos admiten que ese informe tiene muchas falsedades

La verdad es que la opinion internacional mas precisamente los lideres de los paises que forman este planeta no hacen nada ,ya que hay una gran cantidad de gente que dice que lo han hecho aterrizar en la isla Diego Garcia y vemos que casi pasado un mes ,nadie hace nada ,mi pregunta seria quien puede protejernos de estos gobiernos asesinos ?

No se; creo que no, pero que vamos, no te has de preocupar porque dudo mucho que empiecen a gasearnos u algo tipo Auswitch del holocausto (por poner algun ejemplo, y sin animo de ofender, ni nada por el estilo), si es a esto a lo que te refieres.
Ahora bien, otra cosa es que estos gobiernos utilicen medios de comunicacion y demas cosas que tengan a su alcance para controlar el rebaño (nosotros) en algo tipo sociedad orwelliana, pero que vamos, que tampoco se dedicaran a exterminarnos a todos; solo a aquellos que puedan presentar un problema grave para ellos dado el caso.
Muchas gracias por vuestra atencion.
Saludos.

Lo que no se sabía sobre la carga del vuelo MH370 de Malaysia Airlines

Otro misterio que rodea la desaparición del avión de Malaysia Airlines surgió después de que se revelara que había sido cargado con más de dos toneladas de artículos no especificados en el manifiesto. El alboroto fue provocado después de la revelación este jueves del manifiesto del MH370, según el cual 2.253 kg de la carga que transportaba el avión desaparecido no fue especificada, informa el diario 'Daily Mail'.

El portavoz de la compañía NNR Global, que efectuó el citado envío, declaró a un periódico de Malasia que, siguiendo el consejo de sus asesores legales y debido a la investigación en curso, no iba a revelar qué productos fueron enviados exactamente. Cabe mencionar que 200 kg de este envío corresponden a baterías de litio, según declaró el 24 de marzo el director ejecutivo de Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya.

El vocero añadió que ni siquiera podía nombrar a la empresa que fabrica las baterías, insistiendo en que el asunto era confidencial.

A su vez, la aerolínea señaló en un comunicado que la parte sospechosa de la carga había sido "declarada como accesorios de radio y cargadores", a pesar de que no exista referencia a esto en el manifiesto. Lo que está especificado en el manifiesto es que fueron enviados 4.566 kg de mangostanes (una fruta exótica) y que la compañía NNR Global envió 133 piezas de un artículo que pesaban 1,99 toneladas y 67 piezas de otro artículo que pesaban 463 kg sumando un "peso consolidado" total de 2.453 kg.

Incluso no se menciona el peso exacto de las baterías de litio, anunciado anteriormente por el dirigente de la aerolínea.

Al mismo tiempo, en el manifiesto hay unas indicaciones con respecto a las baterías de litio: "el paquete debe ser manejado con cuidado, ya que existe riesgo de inflamación si el paquete está dañado". Con ello, entre las teorías de conspiración relacionadas con la desaparición del Boeing 777 se ha especulado con un incendio como consecuencia de las baterías transportadas a bordo.

Mientras que se completó la fase activa de la operación aérea de la búsqueda de los restos del Boeing 777 desaparecido en la superficie del océano Índico —que no ayudó a encontrar nada útil— y los principales esfuerzos de los rescatistas en las próximas semanas se centrarán en misiones submarinas de búsqueda, se ha añadido otra hipótesis de la desaparición de la aeronave relacionada con la carga identificada a bordo.


http://www.elespiadigital.com/index.php/noticias/seguridad/5374-lo-que-no-se-sabia-sobre-la-carga-del-vuelo-mh370-de-malaysia-airlines